日前，在引航站引航员的精心操作下，盛东公司码头２泊位上德国籍大型集装箱货轮“中远拿波利”准时离泊开航，与此同时，等候在泊位附近水域的伊朗籍大型集装箱货轮“芮塔”缓缓靠泊２泊位，洋山港首次开展大型船舶夜间套泊作业试验取得圆满成功。此举标志着洋山港套泊作业已实现全天候运行，码头功能和作业效率得到进一步提升。

随着国际航运中心建设和上海自贸区建设的推进，洋山港区集装箱吞吐量进一步攀升。2013年，引航站率先在洋山港区实施船舶套泊和双向通航作业，码头和航道利用率显著提升。为了进一步提高港区功能，在集团生产业务部的指导下，引航站立足安全引航，积极创新突破，在总结前期大型集装箱船白天套泊作业取得经验的基础上，积极实施夜间套泊作业的试验。由于夜间套泊作业视距有限，引航员无法准确观察泊位船及附近驳船的情况，给判断和操作带来较大困难。为此，引航站召集资深引航员和调度员进行课题研究及风险评估，制订了详细而周密的引航操作计划和安全保障措施。对外，积极与海事、拖轮、码头及船公司加强沟通，落实各方责任，形成合力；对内，强化调度员现场监控，为引航员提供强大的岸基支持。