近日，由上海电气机电院承担工艺规划和系统设计的世界最大邮轮变频岸电系统上海吴淞国际邮轮港岸基供电一期项目正式调试投运。投运后当年可实现替代电量3660万千瓦时，减排二氧化碳3.6万吨。该系统也是亚洲首套邮轮岸电系统。

由于国际邮轮对电力的要求极为严格，机电院设计前期就到各地进行大量调研，多次和IEC国际船用电标准编写专家深入交流讨论。上海吴淞国际邮轮港码头是2013年建成投运，码头上诸多设备与岸基供电项目需要的设备不对接，如与船舶对接的插头装置是目前国际上最大的，电压等级是最高的等，机电院在设计过程中攻克了多项技术难关，在电力并网、电源可靠性等方面运用了国际最先进的技术，确保了项目的顺利推进。码头工作人员只要将移动电缆车驶到预订位置，将电缆一头接入岸电系统设备，另一头通过接入口与船体相连，按下操作键，邮轮与码头间就实现了船岸自动并网、自动负载转移、自动切断发电机供电，邮轮转由岸基供电。整个切换过程可实现邮轮的不间断稳定供电，运行安全智能。