近期，由绿地集团与隧道股份上海隧道联合投资近200亿元的南京地铁5号线PPP（政府和社会资本合作）项目全面开工，这意味着备受瞩目的“换乘之王”——南京地铁5号线进入实质性建设阶段！隧道股份副总裁杨磊出席开工仪式。

30座车站、14处换乘，南京最繁华地铁线路

南京地铁5号线全长37.4Km，线路北起方家营站，南至吉印大道站，先后与南京网内12条地铁线发生交叉，并在14个车站实施换乘，负担起主城中心的客流输送任务。由于沿线居住人口众多，5号线通车后预计将成为南京商业最繁华、交通最便利的黄金线路。

沿途穿越文保单位，挑战国宝级地铁线

南京地铁5号线途径区域是该市的“历史文脉”所在。据初步统计，正在规划中的南京地铁5号线可能会经过许多历史建筑。因此，具有外滩隧道、上海地铁等建设经验，且拥有行业内最先进建设技术的隧道股份，在5号线建设中拥有巨大优势。

据了解，隧道股份对5号线全线按照“能躲则躲，能深则深”的原则进行规划设计，区间隧道施工则采用对环境影响最小的盾构法，控制对临近文物的水平位移和沉降变形。针对重要文物保护地段将采用最高等级的轨道减振措施，减小地铁运营后车辆震动可能带来的影响。

助力南京十三五，再造南京“十里洋场”

南京地铁5号线部分线路位于老下关周边地区。这里，曾是南京的繁华商区，被称之为“南京外滩”。但近几十年，城市建设和基础设施发展的滞后，使下关坐拥黄金江岸线，却未见现代滨江城市风貌。而隧道股份与绿地集团共同投资建设南京地铁5号线，有望将使老下关重现当年“外滩风光”。

5号线开通后，地铁沿途可能经过山西路—湖南路商业街、北京西路行政中心、五台山体育中心、夫子庙地区中心以及南部新城等地区。5号线 “纽带”贯通，未来老下关区域发展前景将无法估量。

而隧道股份、绿地集团这对最佳拍档，将有望为南京居民带来“交通动脉+商业中心”一站式出行体验。加上5号线又是个换乘之王，如这条“纽带”贯通，未来老下关区域发展前景更将无法估量。