近日，由隧道股份路桥集团承建的上海轨道交通15号线15标天山路站主体南端头井底板混凝土浇筑完成，预示着轨交15号线向通车又往前推进了一步，车站主体结构预计19年9月底完成。

复杂的周边环境也对地墙变形率控制提出了很高的要求，按照设计，地墙变形率必须控制在1.4‰以内。截至南端头井基坑底板浇筑完成，围护结构测斜变形最大34.17mm，变形率1.2‰，路桥人出色地完成了任务。

届时，轨交15号线建成后，将大大改善上海西部地区南北向交通，加强西部内、外环线间的交通运力，为上海西部市民的出行带来极大便利。