近日，由城投公路承担建设任务的沿江通道越江隧道工程两台15m 级超大直径盾构分别成功穿越浦东苗圃、吴淞导堤两座大堤。

    3月13日夜间，长江一号盾构机率先穿越苗圃大堤，登岸后进入浦东。继而，二号盾构机成功穿越百年吴淞导堤。始建于1907年的吴淞导堤，被人们称为黄浦江的门户。100多年来，吴淞导堤阻挡了长江落潮水流携带的大量泥沙，确保了黄浦江吴淞口的航道宽度与深度，对上海的发展功不可没，但也是工程的难点。在两台盾构机穿越期间，测量单位24小时对大堤进行每环监测，测量大堤沉降情况，通过微信平台实时反馈。施工方根据数据调整施工参数，保持开挖面的稳定性，确保盾构能够平稳安全穿越。目前，两座大堤经两台盾构机穿越后已进入稳定阶段，后期还将继续实时测量，确保大堤保持稳定。

沿江通道越江隧道工程是支持上海国际航运中心建设和地区经济社会协调发展的基础性工程。该工程自2014年12月开工，计划2019年12月通车，工期60个月，建成后将改变外环线、郊环线共用外环隧道的局面。