• 上海城建沿江通道破解外环“堵局”
2014-12-09
12 月6日，由上海城建旗下城建设计总院参与设计、隧道公司总承包建设的上海首条连续跨越长江和黄浦江的超大直径隧道——上海沿江通道越江隧道正式开工，将补齐上海郊环“吴淞口沿线”缺口，使全长约200公里的G1501郊环线连接成环，有效地解决外环隧道拥堵成因。上海沿江通道工程全长8.7公里，其中越江隧道主线长度6.4公里，由上海城建隧道公司采用两台15.43米超大直径盾构掘进施工，刷新了由虹梅南路隧道创下的黄浦江底最长隧道记录，并在直径规模方面与上海长江隧道、长江西路隧道齐平，成为上海最大直径越江隧道之一。隧道建设过程中，五层楼房高的超大盾构将从宝山区牡丹江路、富锦路超深基坑出发，穿越1910年建成的吴淞口百年导堤、宝山国际邮轮码头、老长航码头等重要构筑物以及黄浦江、长江汇流处，最后在滨江森林公园登陆。上海城建隧道公司将充分运用在超大直径隧道领域的技术积累和管理经验，攻克大盾构近距离穿越构筑物等难点，为上海沿江高速形成多通道布局，進一步完善区域公路集疏运通道网络贡献力量。而沿江通道建成后，也将成为上海城建隧道公司主导建设的第12条14米以上超大直径盾构法隧道，有助于上海城建集团继续领跑国际隧道建设技术最前沿，保持超大直径盾构法隧道施工领军地位。