日前，由上海城建隧道公司、天津大学等7家单位共同合作研究的“钢管扣件式支承架半刚性分析设计理论与安全控制技术及工程应用”成果，经专家组鉴定整体达到国际先进水平，其中足尺模型的破坏试验成果和考虑半刚性节点的分析理论达到国际领先水平。该课题由住建部立项，上海城建等科研团队通过大量节点试验、足尺破坏试验以及参数化数值分析，形成了一套完整的钢管支架安全控制技术和手段，具有良好的经济效益、社会效益和推广前景，为全行业扣件承重支架的安全应用提供了有力支撑。