由城投公路集团负责建设的北横通道天目立交工程历时40天顺利完成两根下匝道的全部拆除工作。

北横通道上跨南北高架工程是上海这两年来影响最大，也是市民最熟悉的一项重大工程，天目立交位于北横通道中部，是互通的关键节点。立交工程主线高架起自天目西路、长安路，至海宁路、热河路，长2.1公里。此次天目路立交改造，将实现北横通道与南北高架的连接功能，真正彻底解决改造前路网交织后车辆并线所造成的拥堵问题。

自3月29日启动转盘下匝道封闭后，在市、区各级领导的关心与大力支持下，城投公路集团克服时间紧、难度大、要求高的施工困难，采用“由低向高，逐跨拆除”的方法，提前在5月10日顺利完成两根下匝道的全部拆除工作。

考虑到夜间施工可能存在扰民的情况，现场施人员采用了金钢链切割工艺，务求将噪音污染降到最低。同时，在拆除过程中采用了大吨位的吊车“隔跨吊装”，采用250t履带吊隔跨直接拆除，夜间整梁外运出场，保证了在拆除过程中不占用现场的社会道路，对整个天目路主线的车辆通行也没有造成额外影响。此次需要拆除的空心板梁共八跨，在各参建单位的努力下，平均每跨板梁的拆除仅用一个晚上就全部拆除。针对现浇箱梁，采用全地形车配合组合支架整跨直接拆除至匝道起坡段进行分解外运，加快拆除速度，减少相关影响。

完成空心板梁拆除后，公路集团采用全新的工艺——全地形车的整跨拆除，匝道拆除完成后，还将进行管线搬迁，随后开始新建匝道的下部结构施工。另外，公路集团计划在年底前启动转盘上匝道的封交以及拆除改建工作，预计2020年初完成整个天目路立交转盘匝道的改建工程 ，并启动主线结构施工，以确保2021年能顺利完成全部改造。