日前，由隧道股份上海隧道承建的杭州紫之隧道土建第I标段东线隧道顺利贯通，至此，全长14.4公里的紫之隧道最后一个节点实现洞通，形貌初现！

全线最艰苦的高地占领

紫之隧道I标东线隧道段长730m，需穿越全断面淤泥质粉质粘土VI级围岩和强风化泥质粉砂岩、中风化玄武玢岩组成的V级围岩。项目部先后进行多种加固辅助手段，确保施工环境安全，实现了紫之隧道全线最为艰苦的高地占领。其中对淤泥质粉质粘土进行大直径水平高压旋喷加固在国内尚属首次。

双龙交会确保通车节点

在G20峰会前实现紫之隧道通车，是关系到政治和民生的重大使命。为了确保施工进度，紫之隧道的最后一段由隧道股份上海隧道及中铁十六局相向掘进。面对全风化玄武玢岩，隧道股份上海隧道项目部加强地质超前预报，修正调整开挖节奏和步距，实现开挖支护单月最高进尺45m，于6月28日与中铁兄弟成功相会，全线通车指日可待！

中国最长的城市隧道群

紫之隧道北起紫金港路南至之浦路，全长14.4公里，是中国最长的城市隧道群，也是杭州市“二环、三纵、五横”快速路网重要组成部分。隧道建成通车后，将完善杭州市路网，缓解主城区与两大著名景区——西湖和西溪湿地的地面交通压力，为城西区域的市民往来市中心提供了一条快速通道。