• 黄浦江底最大直径隧道——长江路隧道南线即将实现贯通
2012-05-17
由上海城投投资建设,上海城建隧道股份承建的黄浦江底最长新建工程——虹梅南路~金海路通道越江段,在全体建设者精心组织和精准施工下,超大直径泥水平衡盾构于2012年5月16日从奉贤工作井顺利始发,标志着虹梅南路隧道西线掘进正式启动。
虹梅南路~金海路通道越江段新建工程位于闵行和奉贤两区,北起虹梅南路、永德路交叉口,沿现状虹梅南路向南延伸,先后穿越剑川路、东川路、沪闵支线、江川东路、黄浦江,终点至西闸公路以南约500m,全长约5260m,工程主线采用直径14.93米超大泥水平衡盾构实施,东、西两条隧道各3.4公里的掘进任务。建成后的通道将主要服务于紫竹科学园区和南桥新城来往中心城区的交通,极大增强上海南部区域与中心城区的联系,同时缓解S4、奉浦大桥、莘庄立交及沪闵高架的交通压力。
近日,同样由上海城投投资建设,上海城建隧道股份承建的穿越黄浦江底最大直径隧道——长江路越江隧道,将实现南线贯通。盾构推进过程中姿态控制良好,在安全穿越了逸仙路高架、明珠线一期北延伸高架后,靠上了浦西工作井洞门。超大盾构长距离掘进施工过程中,地面沉降有效控制在15毫米以内,体现重大越江基础设施建设的安全平稳,提升了越江基础设施的建设水平。
上海长江路越江隧道工程规划线位位于外环隧道上游约2.5公里处,工程主线起于浦西长江路郝家港桥以东,全长4912m,工程预计于2014年竣工。建成后,将改善上海市北部地区越江交通主要依赖外环隧道的局面,对完善区域越江通道的布局、形成功能互补的越江通道系统,均衡越江通道交通车流有着重要作用。