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• 世界上规模最大的GIL综合管廊隧道工程盾构顺利始发

2017-07-04

日前,由城投公路集团承担施工监理任务的苏通GIL综合管廊工程卓越号盾构机顺利始发,标志着中国又一超级工程即将在长江水下诞生。

淮南~南京~上海1000KV交流特高压输变电工程是国务院大气污染治理十二个重点通道之一,该工程从苏通大桥上游1KM穿越长江,越江段采用隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(简称GIL)暨苏通GIL综合管廊工程。是淮南~南京~上海1000KV交流特高压输变电工程的关键单体工程和整个工程的投运控制点。是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程,是华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和控制性工程。

工程建成后,我国华东地区淮南~南京~上海之间特高压交流双环网将实现合环运行,新增受电能力3500万千瓦,大大提高华东地区内部电力交换能力和接纳区外来电能力,并且每年可减少发电用煤2亿吨,减排二氧化硫96万吨、氮氧化物53万吨、烟尘11万吨,对促进华东地区经济社会发展,生态环境和谐发展具有重要意义。

这是全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程,即钻过长江来送电的特高压输变电工程。隧道工程全长 5468.5 米,开挖直径12.07米,最深处78.4米,最大水压力8bar,水土压力达9.5bar;工程穿越的地层复杂,要长距离穿越约1800米长含有害气体地层,是目前国内埋深最深,水压力最高的电力越江隧道。施工采用的卓越号盾构机总长140米,总重量2404吨,刀盘主驱动200吨,刀盘262吨,刀盘驱动装机功率3000千瓦。

由于江面宽度超过5000米,铁塔高度需超过400米,施工风险极大,造价较高,且受航空限高制约,对航道影响大。在与常见的架空线路铁塔大跨越过江方案比选中,隧道具有对周边环境影响小,运行维护造价低的优点。
作为世界上首次将特高压输电工程和隧道管廊结合的重大创新工程,苏通 GIL 综合管廊工程将推动特高压输电技术发展再上新台阶,进一步提升我国电网和装备领域的技术水平和核心竞争力,并为一带一路全球能源互联网发?提供了新的解决方案。该工程是上海城投公路集团承揽监理的第一条电力越江隧道,于 20168月开工建设,20176月盾构机始发,计划201810月完成隧道贯通,2019 10 月整体建成并投入运行。