由中建港务吉布提多哈雷港口项目部承担的重力式沉箱码头基槽挖泥工作，于今年2月11日正式开工，经过269天持续奋战，前不久已完成整个码头基槽开挖工作，比计划工期提前55天。

吉布提多哈雷港口项目签约后，于去年8月7日开工，计划于2017年2月7日前完工，工期压力巨大。水工码头是整个项目的关键和核心线路，作为水工码头第一道工序，基槽开挖能否顺利推进便成为整个项目成败的关键。该项目基槽开挖包括工作船码头和主码头，施工作业量78.4万立方米。此外，在毗邻基槽区还需完成19万立方米的港池疏浚。据了解，开挖土质包括淤泥质土、粉细砂、粉质粘土和钙质粗砾砂，以及风化强度较小标准贯入击数较大的珊瑚礁灰岩，其中，珊瑚礁灰岩含量高达6.87万立方米。在船机选型方面，项目部采用“大润27”抓斗式挖泥船作为基槽开挖施工的核心船舶，配备2个27立方米的轻型抓斗和1个18立方米的重型抓斗。轻型抓斗用于开挖基床持力层以上标准贯入击数较小的表层土，重型抓斗专用于开挖下卧层珊瑚礁灰岩。

参与吉布提多哈雷港口项目建设的船员发扬不怕艰苦、敢于拼搏的精神，日夜轮班作业，施工进度始终赶超计划，为后续基床抛石工序创造了条件，也为陆域形成提供了工作面，更为工程项目整体推进奠定了良好基础。