久事公司于2009年发行的50亿元中期票据已于2017年3月10日到期完成本息兑付。本次票据的按期兑付完毕，标志着久事中票顺利完成其作为金融工具为经济社会发展服务、确保轨道交通重大项目顺利推进的重要使命，为公司发挥投融资平台的重要功能增添了浓墨重彩的一笔。

一、融资平台首发中票，成功试点意义重大

2008年底，为缓解国家4万亿元投资计划中地方政府配套资金的压力，国务院通过特别批准方式，允许发行地方政府债券2000亿元。随后，人民银行联合银监会发布相关工作指导意见，提出“支持有条件的地方政府组建投融资平台，发行企业债、中期票据等融资工具”。在此背景下，经中国银行间市场交易商协会批准，公司作为全国首批试点“京沪粤”三地政府融资平台之一，于2009年3月成功发行50亿元中期票据，票据期限8年，年利率4.3%，募集资金用于上海轨道交通项目建设。久事中票的顺利发行，为上海乃至全国地方政府解决城市基础设施建设的资金缺口，提供了债务融资工具的扩充方案，对我国直接融资市场的发展和多层次债券市场的建立具有积极的意义。

二、运用融资创新举措，支持轨道交通建设

根据市发改委的统一安排，久事中票募集资金到位后，按照轨道交通多层级投融资主体格局，先全额拨付申通集团，再由申通集团投入轨道交通2号线东延伸、12号线项目，以充分发挥资金的杠杆放大作用，是“政府性项目、市场化运作”的成功典范。同时，在受限约束条件较多、政策面比较模糊的环境下，本次票据的发行充分体现出公司的融资创新：一是发行主体创新，公司系全国首批试点的地方政府融资平台；二是融资产品创新，久事中票系中国债券市场的首单8年期中期票据；三是偿债机制创新，本次发行引入以政府购买服务方式作为补充偿债机制。久事中票发行后，市政府协调市发改委、市财政局专题研究轨道交通偿债资金平衡方案，确保偿债资金按期到位，体现了上海市政府的财政实力。

三、发挥市场机制作用，降本增效成果显著

久事中票发行涉及面较广，各级领导高度重视，公司层面多次组织赴北京至国家发改委、人民银行、交易商协会沟通，争取发行的各项批文及时落地。项目从正式启动到发行完毕用时仅两个月，显示出公司的市场化融资实力和团队工作效率。久事中票4.3%的年利率较当时市场上同期同类型产品平均6%以上的年利率低近2个百分点，8年共节约资金利息近8亿元。久事中票发行后，公司按规定做好年度跟踪评级和信息披露工作，配合交易商协会开展各项督查，并积极协调落实偿债资金、按时还本付息，在?本市场上树立了良好的信誉。