11月1日，隧道股份上海隧道又一诚意之作，珠海横琴隧道（原名马骝洲交通隧道）通车试运行。横琴隧道成为了继横琴大桥、横琴二桥之后横琴新区连接珠海市区又一交通大动脉。横琴隧道项目全长约2836.84米，为双向六车道。其中，隧道段全长2244米，隧道内径14.5米，设计速度为60公里/小时。该隧道为客运专用通道，并在行车道下方集成了综合管廊。正式通车后，不仅能够保障实现横琴新区全天候对外联系，远期还将与南湾地区快速路衔接，对华南地区地下空间开发具有重大指引意义。

该隧道是目前华南地区最大的海底隧道，是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，建造技术创下全国第一。在抛石多、覆土浅、岩面高的极大挑战面前，上海隧道建设团队以最先进的探、清障工艺，仅用6个月完成隧道全线超前预处理，同时采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工，突破地形技术难题，历时18个月便实现了隧道的双线贯通。