上汽集团认真学习贯彻上级会议精神，结合自身发展实际，提出以全面深化自主创新为抓手，全力提升企业核心竞争能力。上汽进一步明确了深化自主创新的基本策略，即：在积极推动合资企业提高本土化开发能力的同时，全力推进自主品牌乘用车和商用车业务发展；在不断优化升级传统汽车技术的同时，扎实开展新能源汽车产业化工作；在造精品车的同时，加快建设一支高素质的科技人才队伍，持续营造鼓励创新的浓郁氛围。按照这一策略，上汽将积极努力，加强创新实践，继续深入扎实地推进以下几方面工作：

1、加快自主品牌建设。上汽自主创新工作的第一个突破口，是建设自主品牌乘用车业务。通过坚持走从中高端切入的市场拓展道路，目前已经形成了覆盖轿车和SUV主流细分市场的2个品牌、5大平台、9款车型的产品型谱；建立并完善了上汽全球整车开发流程体系；建成了上海、南京和英国长桥三地联动的全球开发体系；荣威和MG差异化的中高端品牌形象得到了市场的初步认可，今年销量有望突破20万辆。

在积极发展自主品牌乘用车业务的同时，上汽着手开创自主品牌商用车业务。在产品消化吸收再创新的基础上，正式发布了上汽商用车自主品牌“MAXUS 大通”和首款轻客产品V80，顺利实现了“树品牌、出新车、亮形象”的目标。今年，上汽大通轻客销量有望突破1万辆。

为确保上汽自主品牌建设的顺利推进，加快形成自主开发能力，上汽持续加大项目资金支持力度，“十二五”期间将投入超过260亿元。

2、提高合资企业本土化开发能力。积极推动下属合资整车厂进一步加强本土化开发，形成各具特色的本土化开发体系，提高自主掌控的整车研发能力。目前，上海大众基本形成从造型设计、结构开发到操控性能调校等开发能力；上海通用基本具备完整的整车开发能力，并成为美国通用全球小车开发的Home-room（主开发中心）；上汽通用五菱自主开发并推出了乘用车品牌“宝骏”和首款产品630轿车。

3、推进新能源汽车产业化和传统汽车技术优化升级。一方面，按照上汽新能源汽车产业化阶段性发展目标，积极推进新能源汽车产业化工作，截止目前，荣威750中混轿车已经实现销售；插电强混和纯电动产品项目有序推进，预计今年年底前，两款产品均将如期实现投产。与此同时，继续认真抓好新能源汽车关键零部件产业链建设。另一方面，积极推动传统汽车技术的优化升级。重点围绕先进内燃机、高效变速器等核心技术，确立技术发展路线，推进相关项目，并瞄准整车轻量化、智能化等技术热点，寻求零部件关键技术的突破。目前，上汽已经掌握了汽油机缸内直喷、双离合自动变速器等具有国际先进水准的动力技术。

4、加快建设高素质科技人才队伍。一是放眼全球，选拔海外高层次人才；二是结合项目，培养锻炼业内技术人才；三是营造尊重知识、尊重人才、鼓励创新的良好氛围。