“十二五”期间，我国新能源汽车开始进入产业化阶段，最初在北京、上海等13个城市与地区基础上的“十城千辆”项目，2010年追加天津、海口等城市，目前共有25个城市与地区加入这一项目。同时，在6个城市鼓励导入个人使用电动汽车，使新能源汽车发展进入新的增长期。

根据上汽“十二五”规划，上汽新能源整车产业化发展目标是：2010年底，荣威750中度混合动力轿车实现投产；2012年底，荣威550插电式强混轿车和自主品牌纯电动轿车将实现量产。

目前，上汽正在稳步推进各新能源汽车项目，工作进展总体比较顺利。荣威750混合动力轿车已于2010年底正式推向市场，达到综合节油率20%的目标。上汽已向上海机管局提供10辆整车，并与上海安吉租赁公司签署长期战略合作协议。荣威EP11纯电动小车今年计划完成工程样车制造，确保2012年实现小批量生产。荣威550插电强混轿车今年计划完成实体造车，确保2012年实现量产上市。燃料电池轿车方面，目前在工艺验证、技术评估等方面取得了实质性进展。今年7月6日，上海申沃向青岛市交付40辆纯电动公交车, 该批车辆被分配到3条公交线路上，主要承担黄岛至青岛海底隧道公交线路运输任务。运行以来，平均换电时间、平均换电行驶里程等主要经济技术指标和智能化水平，均优于北京奥运会、上海世博会相应指标，运营情况良好。

据了解，按照“自主创新、内外结合，两条腿走路”的原则，上汽将重点推进电池系统、电力电子、电动转向等零部件的产业链建设工作，并伴随混合动力及纯电动车辆的投产面世，逐步形成动力系统和电控系统、动力电池系统等关键零部件规模化生产。