3月19日，湖南长沙湘府路快速化改造工程主线高架香月路至京港澳高速段最后一跨预制钢板组合梁架设完成，标志着该路段主线高架主体结构贯通，工程将转入桥面铺装及附属结构施工阶段。

湘府路快速化改造工程香月路至京港澳高速段全长2公里，桥梁标准段宽25米，基本跨度30米，其中施工难度最大的是上跨京港澳高速部分。因湘府路已有一座钢筋混凝土桥上跨京港澳高速，再在其上方修建湘府路高架桥，相当于新建一座“桥上桥”。

为了保证工程质量，湘府路快速化改造工程在跨京港澳高速桥、红旗路立交等大跨径钢桥面上应用超高韧性混凝土（STC）新型材料。这种材料的抗压强度是普通混凝土的3倍，抗拉强度更是普通混凝土的4至6倍，它们的应用既能降低钢结构疲劳应力，避免钢桥面上的混凝土开裂，又可以作为防水层与耐磨层，为钢桥面提供一重永久的防护，在提升桥梁结构的整体健康与安全水平的同时，极大降低工程全寿命周期的维护成本。

在主体结构贯通后，湘府路的香月路至京港澳高速路段将进入桥面铺装及附属结构施工阶段，预计5月底完成。工程的另一重要节点红旗路立交目前已完成2条匝道钢箱梁的吊装施工，3条匝道基本成型，其中西往北、北往西2条匝道预计在9月底具备通车条件。