滴滴之后，让我们掘金共享单车盛宴
| 作 者 : | 阳嘉嘉 |
| 日 期 : | 2017-03-09 |
| 摘 要 : |
滴滴出行之后下一个高频入口级赛道出现，资本助推下共享单车“百车大战”或成今年最受关注的大戏。共享单车市场2016年开始井喷，以摩拜、ofo为代表的无桩式单车纷纷出现在大街小巷。通过满足上下班交通、接驳代步等高频次“最后一公里”高频需求，并凭借自由度高、低成本、环保等优点，共享单车迅速地在一线城市年轻人群体中普及开来，并向二三线开始城市拓展，有望成为继滴滴之后下一个高频入口级赛道，产业与金融资本争相卡位助推夏，“百车大战”或成今年创业领域最受关注的大戏。 告别单纯烧钱共享单车空间超五百亿，四大变现方式共筑核心价值。共享单车运营变现方式为“基础收费+押金回流+后端服务+大数据”，其中：（1）基础收费市场到2020年有望突破150亿元，持续的现金回流帮助摆脱不断烧钱怪圈；（2）参考滴滴出行等可比项目，其更大的价值将来源于高频出行带来入口属性后，中期的广告、增值服务等后端价值与长期大数据价值，共享单车平台运营的整体市场空间应在五百亿以上。 平台服务商处于产业链核心，高额融资催化下今年或将是市场竞争最为激烈的一年，共享单车保有量有望快速提升至2020年的1500万辆级别。平台服务商通过整合上游车身、车锁等产品，形成服务提供给数量众多、需求高频下游C端用户，处于产业链核心位置。随着模式与技术初步验证完成大范围推广开启，整体用户数正处于高速增长阶段，持续高额融资（ofo D轮4.5亿美元、摩拜E轮1亿美元）催化下，今年或成共享单车跑马圈地、市场争夺最为激烈的一年，到2020年共享单车保有量有望达数千万辆。 智能车锁凭借数据获取能力支撑高价值后端服务将成上游关键环节；NB-IoT有望替代2G成为共享单车更优化的网络覆盖方式。资本支持下的不断投入扩张也给共享单车上游企业带来了大批增量订单，智能车锁（含通信定位模块、供电系统）将是其中关键受益环节，其价值除了防盗功能之外，未来将可凭借数据获取能力支撑后端服务；当前以网络2G为主，而NB-IoT具有广覆盖、低功耗、低成本等优势，未来有望逐步替代成为共享单车主流网络覆盖方式，提升用户体验、加强管理并降低成本。单车投入爆发上游订单大增迎投资良机，仅模块增量订单就有望超10亿。
|
| 关键词 : | 滴滴；单车；平台服务商；智能车锁 |
