共享单车—mobike vs ofo，囚徒困境如何破局？
| 作 者 : | 姜明 |
| 日 期 : | 2017-09-11 |
| 摘 要 : |
共享单车横空出世，站在风口浪尖上，特征：共享单车高频次、低客单价、高活跃用户、超强现金流、RevPac相对稳定、解决出行最后一公里，因此其成为继专车之后又一出行风口。格局：当前行业竞争两级分化程度较严重，南橙北黄先发制人成为行业唯二独角兽，摩拜和ofo小黄车已在规模、客户认知度等方面占据优势地位，其他单车品牌多在局部市场占有一席之地；政策：《指导意见》和《告知书》相继出台，规范专车发展，加速行业整合； 模式：当前市场参与方盈利模式趋同；空间：共享单车助力产业链革新，市场理论空间广阔。目前趋势来看，摩拜、ofo的发展模式有着互相融合的发展趋势，未来势必会在重模式与轻模式之间找到一个平衡点，但时间窗口难以确定。在摩拜和ofo小黄车盈利模式达到完美之前，需要资本的保驾护航将为其赢得更多的时间。资本趋之若鹜，大佬意在流量，摩拜和ofo小黄车背后的投资方阵营不一，前者以腾讯为代表，后者则背靠阿里、滴滴。当前AT瞄准的都是共享单车平台上的流量。流量即用户，用户即收入。共享单车最具价值的部分在于用户数据，如用户生活轨迹、生活方式、消费偏好等，通过挖掘数据信息，运营商能够把握用户现有需求，开发潜在需求，扩展自身生态体系边界。 流量即支付场景，移动支付即大金融领域。共享单车平台为大众创造了又一个支付场景，谁能将这一场景收入囊中，意味着在移动支付领域之争能够获得更大的市场份额，为后续进军大金融领域奠定基础。
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| 关键词 : | 共享单车；囚徒困境 |
