新能源汽车热管理行专题研究报告：价值提升，自主突围
| 作 者 : | 陈俊斌 |
| 日 期 : | 2018-02-28 |
| 摘 要 : |
市场空间 ：计 单车价值翻倍，预计 2025 年 空间超 超 500 亿元 。新能源汽车热管理与传统汽车相比的不同之处：对电池、电机、电控系统的热管理取代对发动机、变速箱的热管理，同时需兼具冷却和制热功能。空调部件有差异，座舱热管理冷却系统采用电动压缩机取代传统压缩机，加热由利用发动机余热改为 PTC（或热泵）加热采暖。行业趋势：热管理 效率影响续航里程，重要性、技术壁垒提升。 整车内部工作温度直接影响电池寿命、整车续航里程及安全，新能源汽车热管理重要性较传统车明显提升。电池的能量密度提升导致热管理的要求提高，液冷技术是趋势，技术门槛逐步提升。新能源汽车空调现阶段主要采用 PTC 制热，缺点是损耗电能降低整车续航，因此，制热成为亟待解决的核心问题。 竞争格局： 起步阶段 ，格局 未定，自主零部件有望突围：新能源汽车尚处于发展初期；传统汽车热管理行业集中度高；技术上，国外热管理供应商技术积累深厚。 机会选择 ： 关注具备 客户资源、 成本优势 、 核心技术、 响应快速 的优秀企业：国内部分优秀企业在热管理细分领域有拳头产品，市场占有率高，绑定程度紧密；部分优秀自主供应商重视研发，已经掌握热管理关键零部件的核心技术，一定程度上已具备同海外企业竞争的能力；自主企业灵活机动，响应快速，适应新能源汽车新产品快速迭代的需求，有望实现从部件供应到系统集成的配套升级，进而获取更大的市场份额。
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| 关键词 : | 新能源汽车；热管理效率 |
