基于能源互联网思维的珠海横琴电动汽车商业模式研究
| 作 者 : | 姜海龙等 |
| 日 期 : | 2017-12-31 |
| 摘 要 : | 电动汽车是近年来全球热点议题， 市场活跃， 前景广阔， 政策扶持、技术进步是推动其发展的关键推动力。截止２０ １ ４ 年底，全球电动汽车累计保有量达６６ ． ５ 万辆，预测２ ０ ２０ 年将达２ ０００ 万辆； 增速前三位是美国、日本和中国， 分别为３ ９ ％ 、１ ６ ％ 和１ ２ ％ ； 慢充和快充设备累计安装９ ． ４ 和１ ． ５ 万个， 近两年增速２ ００ ％ 。我国已注册电动小汽车和客车８ ． ３ 和３ ． ６ ５ 万辆，已投运充电站７ ８ ０ 座、充电粧３．１ 万个，规划２０ ２ ０ 年保有量达５ ０ ０ 万辆，充电桩４ ８ ０ 万个。截至２ ０ １４ 年底，国务院、工信部等共出台了２ ０ 多项扶持政策， ２０ １ ５ 年更是密集发布了１ ０ 多项举措， 极大提振了市场， 今年前三季度动力锂电池产值１ ７ ８ 亿元，同比增长２８ ５ ％％１-１ ０月纯电动汽车产销１ ２ ． １ 和１ １ ． ４ 万辆，同比增长３ ． ３ 和３ ． ９ 倍。 |
| 关键词 : | 能源互联网思维；珠海恒琴电动汽车；商业模式； |
