航空运输：从时刻表深挖冬春航季变化， 兼论民航新政影响
| 作 者 : | 姜明 |
| 日 期 : | 2017-11-05 |
| 摘 要 : |
目前一线机场除夜间几个小时外，全天航班起降小时数量均处于上限位置，容错率低下，准点率低迷，大大限制了民航服务质量及盈利能力。深挖冬春航季变化，总量向上，细分市场呈现差异，一线城市机场市场集中度相对稳定，二线城市机场则有所下降，分航空公司来看，各航司计划班次增速各有不同，国际、国内各有侧重，但总体保持着向上的势头。民航新政实施的影响应从存量运力和增量运力两个角度去分析，从存量的角度看，时刻增量严格受限，同时热点机场、航线集中度将更加稳定，预计价格水平将出现明显改善；从增量的角度看，增量运力投放至东部地区更小的机场以及中西部地区机场的速度大大加快，而若航空公司为避免新增航线亏损选择闲置运力，则重资产行业的折旧压力也会导致成本压力有所提高。民航新政对民航总体价格将存在偏正面的影响。准点率的提升有利于提升民航服务品质，促使消费者优选乘机出行，提振需求；我国民航需求仍处于快速上升期，需求高增速将延续；严控热点机场时刻增量不仅导致供给总量受限，同时力保市场集中度稳定，将使价格提升效应得以放大；2018-2020年行业将迎来票价管制放松的窗口期，有望与供给瓶颈产生共振，带来热点城市间航线价格大幅上涨。
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| 关键词 : | 航空运输；新政 |
