在当今世界经济整体低迷，全球造船产能和航运运力“双过剩”，原油、天然气价格下降等不利局面下，船舶行业化解产能过剩面临着多重困境。韩国、日本等国的政府、金融机构及船舶企业积极采取措施，应对“船舶行业面临的危机。赛迪智库产业政策研究所认为，目前我国船舶行业化解产能过剩面临“三难”，即根除难，消化难，转型难。基于此，应借鉴国外应对船舶产能过剩的有效做法，积极探索在“双过剩”背景下我国的应对之策：支持企业采取包括压缩产能在内的“自救”行为；推动船舶行业兼并重组；鼓励造船企业提高船舶研发设计和制造能力。