2019年，国内新车销量降幅进一步扩大，叠加商车险费改的影响，产险公司车险保费增速同比继续下滑，占产险公司保费收入的比例降至60%左右，并导致产险公司保费收入增速放缓；同期，健康险、保证保险、农业保险、责任保险、意外伤害保险以及特殊风险保险等非车险种快速发展，在产险公司保费收入中占比继续提升，成为产险公司保费收入增长的重要支撑。市场集中度方面，在商车险费改持续深化的背景下，头部险企竞争优势进一步凸显，市场集中度有所上升。随着“报行合一”的施行，产险公司综合费用率逐步迎来拐点，但受赔付率上升影响，产险公司承保利润整体仍出现一定下滑，此外，财产保险行业市场高强度的竞争态势延续，不同产险公司经营业绩持续分化，未来，部分中小险企或逐步退出车险市场，走向差异化深耕的发展路径。投资业务方面，2019年，保险资金对权益类资产和债券配置上升，且得益于股票市场阶段性回暖，行业投资收益率同比有所回升，叠加手续费及佣金支出税前扣除比例提高的影响，产险行业整体盈利水平有所提升。展望2020年，国内汽车消费市场仍将延续低迷态势，但由于2019年基数降低，预计汽车销量跌幅将有所收窄，车险保费收入增速仍存在下行压力；受益于居民保险意识提升和政策扶持等因素，非车险种占比有望继续提升，但部分险种或因风险评估不足及外部因素影响存在较大不确定性，对产险公司的产品定价能力及风控能力提出更高要求。从承保端来看，商车险费改深化进一步挤压了产险公司的成本空间，且“报行合一”的实施明确了银保监会对费用监管的加强，产险公司通过提升费用率进行渠道竞争的方式将逐步发生转变，大型产险公司市场竞争优势将进一步凸显，而部分中小型险企面临赔付率和费用率共同攀升的局面，导致其车险承保利润继续承压，市场份额逐步下滑，最终或逐步退出车险市场。从投资端来看，债券市场信用风险持续暴露，高等级信用债利差收窄，股票市场总体延续盘整震荡走势，保险行业受资本市场波动影响，短期内投资收益面临不确定性。