汽车行业《 强国之路，自主崛起》 专题：2017年汽车是结构性大行情
| 作 者 : | 邓 学 |
| 日 期 : | 2017-03-14 |
| 摘 要 : |
美国汽车经验证明，在销量见顶进入消费升级阶段，汽车投资进入结构性牛市，由于份额和盈利扩张， 龙头加速上涨，市值潜力广阔。 中国汽车正处“消费升级，自主崛起”阶段， 供需的竞争格局正发生逆转，复制家电手机，汽车的自主崛起已成必然趋势，我们预测未来投资空间广阔。2017年汽车是结构性大年，把握业绩推动的估值溢价，对个股业绩的挖掘更像2012年，选股和节奏更重要，而“看风”和“听故事”会弱化。 中国汽车主力需求来自中低人群的“长尾”。 快速更迭和个性设计，消费者追求外观、内饰、空间和豪华配臵（摄像头、传感器、 智能中控），自主品牌本土优势开始彰显， 吉利、传祺、荣威、众泰、长城等自主品牌仍加速抢占份额。汽车自主崛起，是整个产业链红利，整车弹性最大，但零部件龙头同样进入“进口替代、全球出口”的大趋势当中， 寻找“ 低估值高增长，大趋势大拐点”的零部件龙头， 精锻科技、得润电子、浙江仙通、广东鸿图。
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| 关键词 : | 汽车行业；销量；供需的竞争格局；结构性 |
