复盘美国支线航空发展，我国细分市场潜力大，干支结合有望促双赢格局，强调华夏航空“强推”评级
|
作 者 :
|
吴一凡；刘阳；王凯
|
|
日 期 :
|
2020-03-01
|
|
摘 要 :
|
美国支线航空市场特征：增速快、覆盖广，相对集中度高。1）增速快：1991年-2018 年，美国支线航空客运量从不到500 万人增加至1.32 亿人，复合增速11.8%，同期全行业复合增速2.5%，91-05 的15 年间，支线航空客运量复合增速25%。2）覆盖广：机场角度：全美提供支线航空服务的机场占比93%（630座），62%的机场仅提供支线服务。航距不断拉长：2019 年平均航距470 英里，1991-2019 年复合增速3.3%。同时单机座位数不断扩大。这些都使得支线航空服务的群体在扩大，推动客运量的快速增长。3）竞争格局：公司数量多，相对集中。不断洗牌后支线航司仍有66 家，但前5 大支线航司运力占比47.5%。4）支线航空扶持政策：为扶持支线航空健康运营，美国政府出台两项主要政策，基本航空服务计划及小社区航空服务发展计划，前者补贴航空公司，金额在3 亿美元/年左右，后者主要补贴社区，相对金额较小。5）经营模式：运营-运行分离，干线航司向支线航空购买运力。
|
|
关键词 :
|
市场细分；华夏航空；双赢；
|
复盘美国支线航空发展，我国细分市场潜力大，干支结合有望促双赢格局，强调华夏航空“强推”评级.pdf全文下载
