今年以来汽车行业国企改革动作频频：一汽集团放弃对下属零部件企业的控制权；东风汽车集团零部件业务注入东风科技；一汽轿车以资产置换和发行股份的形式收购一汽解放，种种迹象预示汽车行业国企改革正式进入加速期。汽车行业属于重资产行业，存在明显规模经济性，尤其在行业进入低速增长的新常态后车企通过做大规模，从而拥有更低成本以提升竞争力实属必要。我们认为，本轮汽车行业国企改革酝酿已久，在此行业竞争加剧的节点纷纷推出也符合行业发展规律，预计随着汽车行业走向更为成熟的阶段，行业格局有望进一步集中，国企“做大做优做强”诉求增强，国企改革有望加速推进。